Насос многоотводный 21-8 (22-8) с восемью отводами слева

Насос многоотводный 21-8 (22-8) с восемью отводами слева предназначены для подачи к трущимся поверхностям машин минеральных смазочных масел под номинальным давлением 50 МПа, кинематической вязкостью от 10 до 1500 мм2/с (сСт) и при температуре окружающей среды от +1°С до +40°С.

Исполнение

Насос состоит из корпуса, служащего резервуаром для масла и базой для монтажа всех узлов и деталей; насосных секций, имеющих каждая по два насосных элемента; качательного или вращательного привода, устанавливаемого согласно заказ-наряду с правой или с левой стороны корпуса насоса.

Корпус 15 коробка прямоугольной формы. В стенках и внутренних ребрах корпуса расточены отверстия, в которые монтируется коленчатый вал 14.

Рис.1. Схема насоса многоотводного 21-8 (22-8) с восемью отводами слева, где: 1 – винт; 2 – колесо храповое; 3 – собачка обратная; 4, 8 – пружина; 5 – стекло масломерное; 6 – собачка рабочая; 7 – ось рабочей собачки; 9 – пробка; 10, 19 – фланец; 11 – планка; 12 – валик; 13 – уплотнение; 14 – вал коленчатый; 15 – корпус; 16, 24 – крышка; 17 – рым-болт; 18 – ось обратной собачки; 20, 27 – шплинт; 21 – шайба; 22 – масленка; 23 – гайка; 25 – шпонка; 26 – рычаг ручного привода; 28 – рычаг; 29 – фильтр; 30 – толкатель; 4*отв. глуб. 21

К боковым фланцам корпуса крепятся: с одной стороны фланец 10 с валиком 12, с другой стороны – привод. Валик служит для поворота коленчатого вала 14 вручную. Во избежание утечек масла из корпуса фланец имеет уплотнение 13, которое крепится к фланцу планкой 11, и прокладку.

Передняя сторона корпуса насоса имеет обработанную плоскость с резьбовыми отверстиями и окнами для установки насосных секций. В нижней части корпуса имеются четыре плилива с резьбовыми отверстиями для креаления насоса при монтаже. В боковых стенках корпуса расположены два отверстия для слива масла (отверстия закрываются резьбовыми пробками).

В углах корпуса установлены и закреплены винтами масломерные стекла 5.

В крышке 16 насоса расположена горловина для заливки масла, снабженная приемным фильтром 29. Горловина закрывается крышкой 24.

Герметичность соединений крышки и корпуса обеспечивается прокладкой.

Насос в сборе поднимается с помощью рым-болтов.

Насосная секция представляет собой корпус 10 , в котором смонтированы два насосных элемента.

Дозирующий плунжер 3 установлен в отверстии вилки 4 с зазором, осевой разбег плунжера ограничен толкателем 2. предохранение толкателя от самопроизвольного поворачивания обеспечивается стопорной пружиной 1.

Соединительная трубка 33 одним концом присоединена к корпусу секции. Конец трубки предварительно развальцован, а кольцо 32 расчеканены; другой конец трубки приварен к кольцу 7..

Технологические отверстия в корпусе секции заглушены резьбовыми пробками 9.

Штифт 31 служит для предотвращения осевого смещения цилиндра 16. В корпусе секции имеется приемная камера, разделенная перегородкой на два приемных корыта. Приемная камера закрыта смотровым стеклом 13 с рамкой 15, герметичность соединения обеспечивается прокладкой 14. Рамка со стеклом крепиться к секции винтами 11.

Уплотнение всех резьбовых соединений обеспечивается прокладками 8, 20 и 24.

К наконечнику 25 привариваются трубки, подводящие масло к смазываемым точкам.

В насосах с качательным приводом на выступающем конце коленчатого вала крепится рычаг с храповым механизмом. При качании рычага рабочая собачка. Упираясь в зубцы храпового колеса, насаженного на коленчатый вал с помощью шпонки, приводит вал во вращение рядом последовательных прерывистых движений. Для регулировки величины качания в рычаге предусмотрены два отверстия d=13 мм. Предельные углы качания рычага равны 16 º -60º.