Насос многоотводный 11-4 (12-4) с четырьмя отводами
Доставка в:
Гарантия
Насос многоотводный 11-4 (12-4) с четырьмя отводами служит для подачи под номинальным давлением 50 МПа к трущимся поверхностям машин.
| Наименование параметров | Норма для исполнения многоотводных насосов |
| 11-4 | |
| 12-4 | |
| Номинальное давление | 50 МПа |
| Количество отводов | 4 |
| Номинальный рабочий объем нагнетательного элемента одного отвода | 0,32 (±3) % см3 |
| Номинальный подаваемый объем смазочного материала в один отвод за один оборот распределительного вала | не менее 0,2 см3 |
| Диапазон регулирования объема, подаваемого в отвод за оборот распределительного вала | 0 - 0,2 см3 |
| Диапазон частот вращения распределительного вала | 0,063 - 0,160 с-1 (3,78 - 9,60 об/мин) |
| Номинальная вместимость резервуара | 4 дм3 |
| Масса без масла | 36 кг |
Эксплуатация насоса с 4 отводами
Масло должно соответствовать вязкостью от 10 до 1500 мм2/сек (сСт) при температуре воздуха от +1 до +40°С. Необходимо соответствие масла 12-му классу чистоты.
Рис.1. Чертеж насоса с четырьмя отводами и качательным приводом, расположенным справа
Исполнение многоотводного насоса
Многоотводный насос состоит из корпуса, служащего резервуаром для масла и базой для монтажа всех узлов и деталей; насосных секций, имеющих каждая по два насосных элемента; качательного или вращательного привода, устанавливаемого согласно договору (контракту) с правой или с левой стороны корпуса насоса.
Корпус (8) – коробка прямоугольной формы. В стенках и внутренних ребрах корпуса расточены отверстия, в которые монтируется коленчатый вал (7). К боковым фланцам корпуса крепятся с одной стороны фланец с валиком (6), с другой стороны привод. Валик служит для поворота коленчатого вала (7) вручную. Во избежание утечек масла из корпуса фланец имеет уплотнение, которое крепится к фланцу планкой, и прокладку.
Передняя сторона корпуса насоса имеет обработанную плоскость с резьбовыми отверстиями и окнами для установки насосных секций. В нижней части корпуса имеются четыре прилива с резьбовыми отверстиями для крепления насоса при монтаже. В боковых стенках корпуса расположены два отверстия для слива масла (отверстия закрываются резьбовыми пробками).
В углах корпуса установлены и закреплены винтами масломерные стекла (3).
В крышке (9) насоса расположена горловина для заливки масла, снабженная приемным фильтром (17). Горловина закрывается крышкой (16).
Герметичность соединений крышки и корпуса обеспечивается прокладкой.
Насос в сборе поднимается с помощью рым-болтов (10).
