Станция смазочная С48-13М
Доставка в:
Гарантия
Станция смазочная С48-13М предназначена для нагнетания отфильтрованных масел в смазочные системы металлообрабатывающих станков и других машин.
| Максимальное давление нагнетания, МПа | 0,80 |
| Номинальная подача, л/мин | 1,85 |
| Коэффициент подачи не менее | 0,7 |
| Тонкость фильтрации масла на выходе из станции, мкм | 40 |
| Номинальная вместимость резервуара, л | 10 |
| Мощность электродвигателя, кВт | 0,12 |
| Синхронная частота вращения электродвигателя, об/мин | 3000 |
| Масса станции без смазочного материала, кг | 13,0 |
Эксплуатация
Станции С48-13М работают на жидком смазочном материале, кинематическая вязкость которого от 10 до 200мм /с (сСт) и температура от +5°C до +50°С, при температуре окружающей среды от +1°C до +40°C.
Размещение и монтаж
Закрепить станцию к вертикальной плоскости смазываемого оборудования четырьмя болтами М8. Установку производить только в вертикальном положении электродвигателем вверх. Очистить и продуть сжатым воздухом напорный и сливной трубопроводы. Присоединить их к отверстиям для отвода и слива. Подвести и присоединить провода питания и заземления. Для возможности слива масла при его замене под станцией должно быть предусмотрено свободное место. Допускается установка станции на горизонтальную плоскость без крепления. В этом случае необходимы упоры, предотвращающие ее смещение. Для подготовки станции к работе очистить наружные поверхности станции, отвернуть крышку заливного фильтра и залить в станцию отфильтрованное масло до середины верхнего указателя уровня, включить станцию, после появления стабильного потока отработанного масла в заливном фильтре проверить наличие масла в нижнем указателе уровня, ввернуть крышку фильтра на место.
Техническое обслуживание станций С48-13М заключается в периодическом пополнении бака маслом, подтягивании ослабевших соединений. Не менее одного раза в год следует промывать и очищать фильтры и полость бака. Для этого: разобрать напорный трубопровод и выкачать масло из бака; отсоединить сливной трубопровод, отвернуть две гайки и снять крышку заливного фильтра, извлечь магнитный патрон, отвернуть четыре винта и снять заливной фильтр; промыть сетку в чистом керосине, очистить магнитный патрон, стряхнуть пыль с воздушного фильтра; собрать фильтр. Отсоединить напорный трубопровод, отвернуть четыре винта и снять фильтр тонкой очистки, разобрать фильтр, промыть дисковые фильтроэлементы в чистом керосине, продуть сжатым воздухом и собрать. Отвернуть сливную пробку и слить остатки масла из корпуса станции. Через отверстия для фильтров протереть внутреннюю поверхность бака обтирочным материалом, не оставляющим волокон; ввернуть сливную пробку на место. Установить на место и закрепить заливной фильтр. Поместить в выточку на боковой стороне фланца уплотнительное кольцо и установить фильтр на место, слегка притянув его к крышке бака винтами. Легкими ударами молотка через деревянную прокладку по боковой стороне крышки фильтра прижать ее к фланцу насосной установки до полного устранения зазора, после чего окончательно затянуть винты.
Изменение настройки предохранительного клапана производить вращением винта, расположенного на передней стенке фильтра. Давление настройки контролировать по манометру, установленному на выходном отверстии.
Рис.1. Габаритный чертеж станции смазочной С48-13М