График работы: Пн.-Пт.: 08:00 - 17:00, Сб.-Вс.: выходной
Арматура светодиодная
Арматура светодиодная
Газовое оборудование
Газовое оборудование
Гидравлическое оборудование
Гидравлическое оборудование
Ж/Д оборудование
Ж/Д оборудование
Испытательное оборудование
Испытательное оборудование
Маркировочное оборудование
Маркировочное оборудование
Монтажные изделия
Монтажные изделия
Насосы
Насосы
Пневматическое оборудование
Пневматическое оборудование
Пожарное оборудование
Пожарное оборудование
Устройства связи
Устройства связи
Устройства защиты
Устройства защиты
Пробоотборники
Пробоотборники
КИПиА
КИПиА
Комплектующие
Комплектующие
Лабораторное оборудование
Лабораторное оборудование
Амортизаторы
Амортизаторы
Преобразователи
Преобразователи
Реле
Реле
Сварочное оборудование
Сварочное оборудование
Системы и приборы управления
Системы и приборы управления
Питатели
Питатели
Смазочное оборудование
Смазочное оборудование
Кабельное оборудование
Кабельное оборудование
Фильтры
Фильтры
Клапана
Клапана
Котельное оборудование
Котельное оборудование
Вентиляторы
Вентиляторы
Датчики
Датчики
Регуляторы
Регуляторы
Сигнализаторы
Сигнализаторы
Системы водоочистки
Системы водоочистки
Фрикционные изделия
Фрикционные изделия
Электротехническое оборудование
Электротехническое оборудование

Блок Л143

Под заказ
Производитель:

Доставка в:

Самовывоз из терминалаВозможно
Доставка транспортной компаниейот 1 дня
Стоимость доставки за 1 кг (куб.м) -
2994 ₽ *
* - Ориентировочная стоимость, уточняйте у менеджера

Гарантия

Гарантия на товар -
12 месяцев
. Возврат возможен при поломках в период гарантийного срока и обсуждается с менеджером
  • Описание

Блок Л143 предназначен для проверки бдительности машиниста при красном, белом, желтом с красным огнях на локомотивном светофоре, что обеспечивается мерцанием сигнальных ламп.

Технические характеристики
Электропитание от источника постоянного тока напряжением50±10 В
Максимальная потребляемая мощность1,5 Вт
Выходной блок питания сигнальных ламп не больше0,22 А
Частота выходного сигнала1,5-4 Гц

Устройство и работа

Блок предварительной световой сигнализации должен обеспечивать мигающий режим включения сигнальных ламп предварительной световой сигнализации с частотой 0,5—1,5 Гц. Блок устанавливается совместно с блоком Л159 или с модернизированным вариантом блока Л77. Блок Л143 состоит из генератора импульсов, который при подаче на него питания вырабатывает импульсы с частотой 1,5—4 Гц. Импульсы поступают на усилитель, нагрузкой для которого являются сигнальные лампы. При поступлении сигнала с усилителя на лампы они начинают мигать с указанной частотой. Чтобы изменить яркость свечения ламп, используют дополнительный резистор.

Блок Л143 выполнен в металлическом корпусе, состоящем из основания и кожуха. На основании крепятся печатная плата, клем- мовая рейка и резистор R8. Функционально блок состоит из генератора прямоугольных импульсов, выполненного на двух логических элементах «НЕ» и (DD1.1 и DD1.2), резисторов Rl, R2 и конденсатора С1, предварительного усилителя на логических элементах DD1.3 и DD1.4 и двухкаскадного выходного усилителя на транзисторах VT1 и VT2 с диодами VD1 и VD2 и резисторами R3, R4, R5. Блок питания напряжением +10 В выполнен на стабилитроне VD3 и резисторах R6, R7 для уменьшения величины напряжения. Напряжение питания подается на клеммы 2 и 3 через резистор R8, а выходной сигнал снимается с клеммы 1.

Блок работает следующим образом. При подаче напряжения на клеммы 2 и 3 начинает работать генератор, выдавая положительные прямоугольные импульсы частотой 1,5—4 Гц. Сигналы с выхода элемента DD1.2 поступают на вход логических элементов DD1.3 и DD1.4, где происходит предварительное усиление, а далее — на базу транзистора VT1 первого каскада усиления, транзистор VT2 и выход. С этого выхода пульсирующий сигнал поступает на лампу предварительной световой сигнализации.

Для удобства обслуживания и отыскания дефектных деталей в схеме выделяют контрольные точки, в которых можно снимать напряжение и форму сигнала с помощью осциллографа. Форма импульса должна быть прямоугольной.

Ремонт блока заключается в замене перегоревших элементов схемы новыми с такими же номиналами, какие указаны на схеме. При замене дефектных элементов необходимо строго соблюдать правила пайки и отвода теплоты от транзисторов и диодов, чтобы не повредить их во время замены. При замене микросхемы К561ЛА7 необходимо на руки работающих надевать антистатические браслеты, заземленные через резистор 106 Ом.

Следует проверить сопротивление изоляции относительно корпуса локомотива мегомметром на 500 В, при этом блок необходимо отключить от источника питания. Сопротивление изоляции должно быть не менее 1 МОм. В случае понижения сопротивления изоляции необходимо произвести сушку при помощи воздушного калорифера с температурой воздуха 40—60 °С со снятой крышкой блока. После этого следует снова проверить изоляцию и работу блока на специальном стенде.

При приеме локомотива машинист обязан проверить блок на работоспособность, для чего необходимо включить АЛСН, нажать на верхнюю рукоятку РБверхн, лампы предварительной световой сигнализации должны мигать. После нажатия на нижнюю рукоятку РБнижн лампы должны погаснуть. Дождаться следующей проверки через 5—7 с, после проверки включения ламп должен раздаться звуковой сигнал ЭПК. При нажатии на РБНИЖН звуковой сигнал продолжается, если нажать на РБверхн, звуковой сигнал прекратится.

Рис.1. Принципиальная электрическая схема блока Л143
Рис.1. Принципиальная электрическая схема блока Л143

Компания «Автаркиа» (Ваш навигатор в мире промышленного оборудования) – это приборы и автоматика для измерений, контроля и регулирования, сварки и обогрева, вентиляции и очистки.

Аvtarkia.com – Наш официальный сайт - это гарантия качества, сроков и лучшей надежности.

География «Автаркиа»: Москва, Рязань, Челябинск, Казань, Екатеринбург, Санкт-Петербург, Новосибирск, Нижний Новгород, Самара, Ростов-на-Дону, Уфа, Красноярск, Пермь, Воронеж, Белгород, Волгоград, Краснодар, Саратов, Тюмень, Томск, Омск, Иркутск, Улан-Удэ, Саранск, Чебоксары, Ярославль и другие города РФ, также мы работаем с Белоруссией и Казахстаном.